8月19日,由中國物流與采購聯合會主辦,福田戴姆勒汽車承辦,以“超級重卡 不服來戰”為主題的歐曼自動擋重卡“云巔高速”征服之旅活動在西安正式啟動。本次活動,歐曼自動擋重卡將從西安出發,翻越秦嶺、途徑四川盆地、跨過橫斷山脈、直上云貴高原,最終抵達云南大理,進行全程1800公里的挑戰征程,完成本次堪稱中國最危險山區高速公路的征服之旅,同時本次活動將通過網紅直播同步全網共同見證歐曼自動擋重卡征服中國最險山區高速。

歐曼自動擋重卡“云巔高速”征服之旅正式啟動

會當凌絕頂,技術加持產品征服中國最險山區高速

福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健致辭

本次從西安出發前往大理的挑戰,沿途風景雖美但同時地形條件極其險峻、地質結構極其復雜,氣候條件的多變、連綿起伏的盤山路等復雜情況,都給歐曼自動擋重卡帶來了嚴峻的考驗。福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健表示:“本次征服之旅,我們將以實車、實貨、實況的形式,借助歐曼車聯網的實時數據分析,憑借最真實的運輸工況驗證歐曼自動擋重卡在山區高速復雜路況下的高舒適性、安全性、動力性和節油性,吸引更多年輕的卡車司機投入到物流運輸的行業當中,助推中國物流業降本增效。”

中國物流與采購聯合會副會長任豪祥與福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健揮旗發車

蜿蜒復雜的山區高速一直是卡車司機望而卻步的路線,本次挑戰的歐曼自動擋重卡搭載福田康明斯X13發動機和采埃孚自動擋變速箱,最大馬力達560,最大扭矩2600N・m,動力更強、更有勁,在面對石棉至拖烏山段的51公里大上坡時也能如履平地;同時在輔助駕駛以及主動安全技術方面,擁有包括FCW(碰撞預警)、LDWS(車道偏離預警系統)、AEB(自動緊急制動)等多項領先技術,降低司機操作失誤造成的事故率,為司機帶來從啟動到制動的全路程守護。

“云巔高速”之旅挑戰前的駕駛培訓

除此之外,針對于此次復雜路況下的山區行車安全,歐曼駕駛培訓師朱永利也給出了細致講解:“此次活動的路線中,有著多段‘魔鬼路段’,起伏路密度大、長上下坡落差大、路況復雜,這些對重卡產品都提出了不小的挑戰。而歐曼自動擋重卡擁有的iBrake發動機制動,可有效杜絕因下坡速度過快踩剎車過急而產生的行車安全隱患,另外依托電子地平線整車實現具有可預見巡航功能(PCC),能基于GPS 地形、路線、交通標識,預知前方地形信息,從而根據車速、油門、駕駛員命令等參數精準確定在最佳擋位,不但有效減少駕駛員因頻繁換擋導致的精神分散帶來的駕駛安全隱患,降低長途駕駛的疲勞感。” 

本次活動邀請了包含1位女司機,1位媒體專家在內的5位駕駛員全程駕駛。高艷作為本次挑戰唯一的女駕駛員,她表示:“這次的挑戰路線,很考驗駕駛員的操作技巧。尤其是跑山路的過程中,頻繁剎車有可能導致剎車過熱存在的安全隱患。但是歐曼AMT自動擋重卡配裝了液力緩速器,遇到長下坡的路段,只要將車速控制在60—70邁,然后打開液緩后,長下坡的路段也可以輕松跑到70邁,我作為女司機也能放心開了。”

翻山越嶺我為峰,用心守護共前行

中國物流與采購聯合會副會長任豪祥發表致辭

隨著“卡車司機的用工缺口”與“年齡斷層現象”兩座制約物流行業發展的兩座大山日益明顯,中國物流與采購聯合會副會長任豪祥在啟動儀式現場表示:“由于企業很難招到擁有高水平、高素質、豐富經驗的卡車司機,現已出現了長途運輸人員‘減配’的情況。除此之外,由于A2類駕駛資格考取難度大、周期長,司機作業強度高,導致年輕群體對卡車駕駛證望而卻步,目前30歲以下卡車司機占比不足三成,90后卡車司機占比甚至不到5%,想要讓更多人投入物流行業,推動自動擋重卡普及與增設自動擋卡車駕駛證類別是比較容易實現的兩種方式。”

公路運輸作為經濟發展的基石,培養更多年輕人加入卡車司機的隊伍更是重中之重。福田戴姆勒汽車為了吸引更多年輕人關注,不但在產品配置方面趨于年輕化,還在服務保障方面也下足了功夫。為了減少車輛故障帶來的“麻煩”,福田戴姆勒汽車推出“321閃修”服務承諾,即“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務,依托全國3000余家服務站,實現平均服務半徑50公里以內,確保用戶在呼叫報修后,實現中東部地區2小時到達(偏遠地區4小時到達),第一時間為用戶解決故障問題。

值得關注的是,在此次活動期間,歐曼還推出了優厚的促銷政策,即日起到8月31日,凡購買歐曼自動擋“云巔高速”征服之旅同款,便可享三重購車補貼,參與活動還有機會獲得額外驚喜福利。本次活動不僅是關于自身產品品質的“練兵”,也被行業視為拉開大面積推廣自動擋重卡的序幕。以最復雜、最嚴苛的運輸工況驗證歐曼自動擋超級重卡產品性能,以最直接、最真實的方式為自動擋重卡“正名”,全方位證明產品能夠“輕輕松松行車,舒舒服服賺錢”。